Kroken på døra for A380

<?xml encoding=”utf-8″????????><?xml encoding=”utf-8″????????>

Torsdag morgen kom omsider bekreftelsen.

Etter langvarige spekulasjoner bekrefter flyprodusenten Airbus at produksjonen av kjempeflyet A380 avsluttes i 2021.

Det fremkommer av en pressemelding.

Avsluttet Emirates-ordre

Det skjer etter at flyprodusenten har kommet til enighet med Emirates om å endre flyselskapets ordre på flymodellen. Og etter at andre kjøpere, som australske Qantas, har trukket sine bestillinger av superjumbojeten.

Det har gitt krise for flytypen, og flere eksperter har spådd torsdagens utfall som en mulig løsning. Bloomberg skrev onsdag kveld at en mulig avslutning var på trappene.

Emirates har besluttet å stryke bestillingen på 39 A380 og heller bestille 40 fly av typen A330neo og 30 av typen A350.

Emirates vil fortsatt motta 14 nye A380 de neste årene.

3.500 må gå

– Som en konsekvens av denne beslutningen har vi ikke en betydelig ordrebok på A380 og dermed ikke grunnlag for å fortsette produksjonen, på tross av alle våre salgsforsøk mot andre selskaper de siste årene, sier Airbus-sjef Tom Enders, i en pressemelding.

Selskapet opplyser at inntil 3.500 ansatte over de neste tre årene, vil bli rammet av nedleggelsen.

(se VGTVs video av A380 under)

Vingespenn som en fotballbane

Den første flyvnigen av superjumboen skjedde i 2007, da en Singapore Airlines-maskin tok av i retning Sydney.

Flyene kunne ta opp mot 853 passasjerer på det meste, men rundt 500 passasjerer var det vanligste.

Vingespennet er på hele 80 meter fra tipp til tipp, og fullt lastet veide de største utgavene hele 59 tonn.

Totalt mottok Airtbus 313 ordre på superflyet, og rakk å levere 234 av disse.

Emirates, som nå altså avsluttet og endret sin bestilling, var den utvilsomt ivrigste kunden med 123 leverte A380-fly.